Yhteistyön etenemiselle ei ole asetettu aikataulua, mutta konkreettisia yhteistyömahdollisuuksia etsitään tosissaan. Liittojen henkilökunnalle on mm. järjestetty jo yhteinen tutustumistilaisuus. Lundénin mukaan yhteistyön tiivistämisen tavoitteena on laadukkaiden jäsenpalvelujen turvaaminen, kustannusten säästäminen ja energian vapauttaminen kunkin liiton ydintoimintaan eli edunvalvontaan.

– Jäsenien kannalta keskeistä on se, miten edunvalvonnassa onnistutaan. Ei jäseniä kiinnosta, missä toimistot sijaitsevat tai kuka hoitaa liiton kirjanpitoa.

Lundén sanoo suoraan, että osa SAK:laisista liitoista on jäsenmäärältään niin pieniä, että laadukkaiden palvelujen tarjoaminen jäsenille on käymässä yhä haasteellisemmaksi tehtäväksi. Toisaalta ammatti- ja sen mukainen liittoidentiteetti on jäsenille tärkeä asia ja sitä on kunnioitettava. Siksi yhteistyöhankkeessakin on edetty varovasti.

Suomen Lentoemäntä ja Stuerttiyhdistys SLSY on osallistunut kuljetusalojen yhteistyöhankkeeseen. SLSY on kuitenkin käynyt samanaikaisesti yhdistymiseen tähtääviä neuvotteluja kuljetusalojen suurimman liiton Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton AKT:n kanssa.

Metalli mukaan teollisuusliittojen yhteistyöhön

Yhteistyötä viritellään entistä laajemmalla rintamalla myös SAK:laisten teollisuusliittojen piirissä. Kemianliiton, Paperiliiton, Puu- ja erityisalojen liiton, Sähköalojen ammattiliiton ja Viestintäalan ammattiliiton yhteistyöhankkeeseen on nyt liittynyt myös Metallityöväen Liitto. Teollisuusliittojen yhteistyöhankkeen yhtenä pontimena on ollut työnantajapuolen teollisuusliittojen yhdistyminen ja liittorajoja koskevien riitojen lisääntyminen. Liittorajoihin liittyviä ongelmia selvitellään parhaillaan SAK:ssa työryhmässä, jonka on määrä saada työnsä valmiiksi vuoden loppuun mennessä.

Hankkeessa mukana olevat teollisuusliitot edustavat yhteensä noin 370 000 SAK:laista palkansaajaa.

Pirjo Pajunen