Satamaväki ei alkuunkaan hyväksy direktiivissä seisovaa ns. omahuolintalupaa, joka avaisi lastauksen, purkauksen ja varastoinnin alusten merimiehille.

Direktiivi sallisi varustamojen käyttää satamissa myös tilapäistyövoimaa, mikä ainakin Suomen tapauksessa tietäisi paluuta jopa vanhaan huutomiessysteemiin ja olisi liittojen mukaan vastoin ILO:n määräyksiä.

Niin ikään direktiivi tietäisi kilpailuttamispakkoa, jota varsinkin KTV, bussipuolen ongelmista viisastuneena, vastustaa. Julkisomisteiset satamat eivät kykene kilpailemaan ylikansallisten, alikatteitakin kestävien ahtauskonsernien kanssa, liitto sanoo.