vane.jpg (302 bytes)

Postikilpailu tulee kalliiksi

   PAU (Posti- ja logistiikka-alan unioni) piti liittokokoustaan Itellan yt-neuvottelujen ja postikilpailun avautumisen varjossa. Liiton puheenjohtajaksi jo kolmannelle kaudelle valittu Esa Vilkuna piti onnettomana sitä, että EU:n postipalveludirektiivin vaatimus täydellisestä kilpailun vapauttamisesta heikentää suomalaisia postipalveluja ja tulee valtiolle kalliimmaksi kuin nykyinen tilanne.

Kuljetusalojen suurliitto ei juuri herättänyt keskustelua Postiliiton kokouksessa. Foto: TAPIO MUSTASAARI

Itellalle on määrätty yleispalveluvelvoite, jonka mukaan sen täytyy turvata postipalvelujen saatavuus kaikkialla maassa. Tämä johtaa Vilkunan mukaan siihen, että muut yritykset kuorivat kerman ja hoitavat kannattavat suurkaupunkien taajamat ja Itellalle jää kannattamaton postinjakelu, jota jatkossa valtio joutuu kompensoimaan.

Nyt postitoiminta on kannattavaa ja Itella tulouttaa vuosittain valtiolle kymmeniä miljoonia euroja. Se kykenee nyt itse tekemään aluepoliittisen tulonsiirron, jonka arvioidaan olevan yli 100 miljoonaa euroa vuodessa, sillä haja-asutusalueiden jakelu saattaa tulla jopa kymmenen kertaa kalliimmaksi kuin isojen kaupunkien taajamien jakelu.

Kuljetusalojen liitto häämöttää

Professori Harri Melin toimi kuljetusliittojen selvitysmiehenä ja nyt liittokokouksessa hän totesi, että on entistä enemmän seikkoja, jotka puoltavat kuljetusalojen liittojen yhteistyön tiivistämistä. Hän peräänkuulutti työväen äänen parempaa kuulumista yhteiskunnassa.

– Ay-liikkeellä on paikka yhteiskunnassa hyvän työn liikkeenä, Melin arvioi.

Kuljetusalojen liittojen yhteistyöhanke ei hersyttänyt puheenvuoroja PAUn kokouksessa, vaan kokous päätti "valtuuttaa liittohallituksen jatkamaan selvitystyötä. Mikäli yhteistyön syventäminen edellyttää liiton organisaatioon liittyviä päätöksiä, tulee ne tuoda liittokokouksen päätettäväksi."

Puheenjohtajan nuijan napautus antoi eväät yhdentymisen jatkon selvittelylle. Puheenjohtaja Esa Vilkunan korosti, että tavoitteena on vuosi 2013, mutta hän lisäsi, ettei hanke ainakaan ajanpuutteeseen kaadu.

– Asia on tarkoitus selvittää juurta myöten, ettei viime metreillä tulisi ongelmia eteen.

Vilkunan mukaan syksyllä pannaan pystyyn projektiorganisaatio, joka sitten aloittaa työnsä. Tavoitteena on jäsenten palvelujen parantaminen ja neuvotteluvoiman lisääminen.

Kuljetusliittojen yhteisessä hankkeessa ovat olleet mukana Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT, Ilmailualan Unioni IAU, Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU, Rautatievirkamiesliitto RVL, Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY, Suomen Merimies-Unioni SMU ja Veturimiesten liitto VML.

Jaksaminen huolenaiheena

Työelämän myllerryksissä yritykset hukkaavat helposti ihmisen. PAU haluaa olla turvakaide, josta ihminen saa vaikeuksissa kiinni. Jäsenten työsuhdeturvan vahvistaminen ja työn jatkumisen turvaaminen ovat liiton keskeisiä tavoitteita.

PAU lähtee tulevalle nelivuotiskaudelle vahvana edunvalvojana. Itellassa yt-kirves iski tuotantoon, hallintoon ja sen tukitoimiin. PAU sai sovittua jäsenilleen mittavan muutosturvapaketin, jonka ansiosta mahdollisimman moni työntekijä saa tarvitsemaansa tukea.

Myös jaksaminen on noussut PAUn huoleksi. Ne, jotka jäävät painamaan työelämässä, kokevat usein, etteivät jaksa. Työssä jaksaminen terveenä eläkkeelle on liiton tavoitteena. PAU muistuttaa, että työntekijän PÄÄoman syöminen ei kannata, sillä siitä kärsivät sekä palkkaa maksava työnantaja että työntekijä.

Aino Pietarinen
kuvat Tapio Mustasaari

 

Palkkatyöläinen 1.7.2009 nro 6/09

hava500.jpg (350 bytes)

Palkkatyöläisen etusivullejutun alkuun

harpalk.gif (881 bytes)